Le système de transport multimodal
Analyse des pratiques et des dynamiques de mobilité
Travaux de recherche soutenus par la Fédération MIDOC
Comprendre les comportements, les choix et les leviers d’action en matière de mobilité
Les travaux rassemblés dans cette catégorie analysent les pratiques de mobilité, les comportements individuels et collectifs, ainsi que les dynamiques territoriales qui influencent les choix de déplacement. Ils s’intéressent notamment aux enjeux d’auto-solisme, de dépendance à la voiture, d’alternatives modales et de politiques publiques de transport.
Ces recherches mobilisent des approches issues des sciences humaines et sociales, de l’aménagement et de l’analyse des systèmes de transport. Elles contribuent à éclairer la prise de décision et à orienter la conception de solutions de mobilité plus durables, adaptées aux usages réels et aux contextes territoriaux.
Thèse – Le transport autonome connecté semi-collectif (TAC-SC) : solution à la dépendance automobile et à l’auto-solisme
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Doctorante : Manon Basse
👨🏫 Direction de thèse : Laurent Chapelon (LAGAM), Lionel Brunel (EPSYLON)
👨🏫 Co-direction de thèse : Adrien Lammoglia (LAGAM), Virginie Leclercq (EPSYLON)
👨🏫 Co-encadrement : Marion Le Texier (LAGAM), Pom Charras (EPSYLON), Thibault Lecuyer-Weber (PADAM Mobility)
🎓 Ecole doctorale : TTSD – Territoires, Temps, Sociétés et Développement
💵 Financements : Défi Clé MIDOC | Université de Montpellier Paul-Valéry
🗓️ Période : Octobre 2024 – Septembre 2027
La thèse
La thèse de Manon croise les apports de la géographie, de la psychologie et de l’aménagement du territoire pour interroger les conditions de déploiement d’un transport autonome connecté semi-collectif (TAC-SC).
Dans un contexte de changement climatique et de recherche de pratiques de mobilité plus durables, ce travail explore son potentiel de transformation des déplacements en zones périurbaines et rurales. L’objectif principal est d’analyser les facteurs influençant les comportements de mobilité pour favoriser le passage d’un usage individuel de la voiture à des modes de transport collectif. Le TAC-SC, offrant une solution flexible et inclusive, répondrait aux besoins de transport des usagers tout en optimisant l’utilisation des véhicules autonomes.
Manon mène une étude approfondie des pratiques de mobilité, en s’appuyant sur un état des lieux des solutions existantes de transport semi-collectif. Des analyses quantitatives des données d’usage, ainsi que des enquêtes auprès des usagers, permettront d’identifier les déterminants du report modal et de proposer des recommandations pour les politiques publiques. Cette recherche vise à enrichir la connaissance sur les TAC-SC et à contribuer à des solutions de mobilité durables.
Portrait de Manon
Fraîchement diplômée d’un master en Géomatique, Manon décide de se lancer dans une thèse orientée sur la thématique des transports. C’est lors de son stage au Cambodge qu’elle découvre la recherche et décide de se lancer sur ce projet de développement de modes de transports alternatifs.
Le parcours pluridisciplinaire dont elle provient, avec une formation d’abord en économie, puis en littérature avec une spécialisation en histoire-géographie, et enfin en géographie informatique, lui permet d’aborder avec sérénité un sujet pluridisciplinaire complexe, intégrant à la fois de la géographie humaine, économique, de l’aménagement du territoire et de la psychologie cognitive.
Manon a pour projet de devenir chercheuse et participer au développement de la recherche, en France et à l’international.
Stage – Analyse de la mobilité périurbaine pour orienter un projet d’offre multimodale visant à limiter l’autosolisme
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Stagiaire : Amarbat Mandakhbaatar
👨🏫 Chercheuse associée : Corinne Siino (LISST-CIEU)
🏛️ Collectivité impliquée : Mairie de Pibrac
🗓️ Période : Mars 2024 – Juin 2024
La mairie de Pibrac est une collectivité territoriale d’environ 8500 habitants, située à une quinzaine de kilomètres à l’ouest de Toulouse, engagée dans des projets de développement et d’innovation territoriale.
Contexte / Missions
Ce stage porte sur l’amélioration des transports et des mobilités dans un contexte de croissance démographique et de défis liés aux déplacements quotidiens des habitants de la ville de Pibrac.
En collaboration avec la commune de Pibrac et le laboratoire LISST-CIEU de l’Université Toulouse Jean-Jaurès, Amarbat a mené une enquête pour analyser les modes de vie des Pibracais, en s’appuyant sur des données statistiques et documentaires existantes. L’objectif principal : proposer des solutions innovantes pour améliorer la mobilité durable, notamment à travers le covoiturage et les transports multimodaux. Il s’agissait également d’élaborer un diagnostic du réseau de transport et de suggérer des projets concrets pour intégrer Pibrac dans une mobilité plus durable au sein de la métropole toulousaine.
Portrait d’Amarbat
Amarbat, étudiant en Master Urbanisme et Aménagement, Parcours Transports Mobilités (TRANSMOB), a réalisé son stage de fin d’études. Cette expérience lui a permis d’explorer des problématiques concrètes en matière de mobilité durable tout en interagissant avec des acteurs variés du secteur.
Bénéficiant d’un équilibre entre autonomie et encadrement, il a pu approfondir ses compétences dans un environnement enrichissant et humainement stimulant, renforçant ainsi sa vocation pour l’urbanisme appliqué aux défis de la mobilité.
Stage – NaMob : Etude du niveau d’agentivité des individus et de son impact sur les pratiques de mobilité
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Stagiaire : Hamza Haddad
👨🏫 Chercheurs associés : Lionel Brunel (Epsylon), Adrien Lammoglia (Lagam)
🗓️ Période : Avril 2025 – Aout 2025
Contexte / Missions
La manière dont les individus se déplacent dépend autant des infrastructures et de l’organisation du territoire que de leur propre capacité à agir sur leurs choix de mobilité. Ce pouvoir d’action, appelé agentivité, reflète la marge de manœuvre dont disposent les usagers face aux contraintes de transport, qu’elles soient spatiales, économiques ou environnementales.
En croisant les approches de la psychologie cognitive et de l’aménagement du territoire, Hamza – à travers ce stage – a cherché à mieux comprendre comment ce niveau d’agentivité influence les pratiques de déplacement. L’étude a combiné une enquête sur les comportements de mobilité et une analyse spatialisée des indicateurs clés sur le territoire de Montpellier, pour éclairer les politiques publiques et les stratégies d’aménagement.
Portrait d’Hamza
Après un parcours dans le commerce et l’obtention d’un BTS Négociation et Relation Client, Hamza s’est orienté vers la psychologie cognitive et l’ergonomie. Actuellement en master à l’Université de Montpellier Paul-Valéry, je réalise un stage de recherche portant sur les liens entre cognition et mobilité.
Cette expérience lui permet d’appliquer des méthodes empiriques et de consolider ses compétences en recherche. À la croisée de la psychologie et de la mobilité, ce sujet interdisciplinaire lui offre une perspective stimulante sur les choix de mobilité et leurs déterminants.
Stage – Analyse des dynamiques d’évolution des grands investissements routiers et autoroutiers en France depuis le CIADT de 2003
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Stagiaire : Idris Richards
👨🏫 Chercheur impliqué : Laurent Chapelon (LAGAM)
🗓️ Période : Mai 2025 – Juillet 2025
Contexte / Missions
Ce stage porte sur l’évolution des investissements routiers en France depuis le début des années 2000. Alors que les grands projets d’infrastructures faisaient l’objet d’une planification ambitieuse à l’horizon 2025, ils sont aujourd’hui de plus en plus contestés au regard des enjeux climatiques, sanitaires et écologiques.
Idris a évalué les dynamiques d’investissement routier sur les 22 dernières années, à partir de la programmation décidée lors du CIADT de 2003 : identification des projets réalisés, partiellement réalisés, en attente ou abandonnés, afin de tester l’hypothèse d’un ralentissement ou d’une décroissance des grands projets autoroutiers.
L’objectif d’Idris a été de produire une cartographie comparative et dynamique de ces projets, des analyses temporelles et un rapport synthétique afin d’éclairer les effets potentiels de cette évolution sur les politiques publiques de mobilité et les stratégies de report modal.
Portrait d’Idris
Idris est actuellement étudiant en 3ème année de licence de géographie-aménagement à l’Université de Montpellier Paul-Valéry.
Ce parcours lui a apporté des compétences en urbanisme et aménagement du territoire, en plus de l’introduire au secteur des transports et des mobilités, sujet qui l’intéressait déjà auparavant et dans lequel il souhaite s’orienter dans le futur.
Ayant déjà effectué un court stage l’année précédente au sujet des transports en communs et de l’intermodalité, ainsi qu’un léger volet sur les mobilités douces, ce stage lui permettra d’étudier une autre facette qu’est le transport routier
Stage – T-NATA : Le Train de Nuit : une Alternative au Transport Aérien ?
🔍 Thématique 3 – Le sytème de transport multimodal
👤 Stagiaire : Yacob Salao
👨🏫 Chercheurs impliqués : Bruno Revelli (LISST-Cieu), Philippe Dugot (LISST-Cieu), Isabelle Laplace (ENAC), Catherine Letondal (ENAC)
🗓️ Période : Mars 2026 – Juillet 2026
Contexte / Missions
Depuis 2017, les trains de nuit connaissent un regain d’intérêt en France et en Europe, avec la réouverture de plusieurs lignes (Tarbes, Nice, Aurillac…) et le développement de nouvelles offres. Dans le même temps, de nombreux territoires du Sud-Ouest restent desservis par des liaisons aériennes sous obligation de service public vers Paris, présentées comme indispensables au désenclavement.
Ce stage s’intéresse aux relations entre ces deux offres – trains de nuit et navettes aériennes – pour voir dans quelle mesure elles peuvent se substituer ou se compléter dans les déplacements entre Paris et le grand Sud-Ouest. Le stage a pour but d’évaluer l’existence d’un transfert modal, actuel ou potentiel, entre l’avion et le train de nuit.
Portrait de Yacob
Prochainement