Jumeaux numériques des mobilités
Représentation de l’infrastructure numérique de mobilité
Travaux de recherche soutenus par la Fédération MIDOC
Connecter les mobilités, les données et les systèmes
Dans un système de mobilité intelligent, les déplacements ne reposent pas uniquement sur des infrastructures physiques. Ils dépendent aussi d’une infrastructure numérique, moins visible mais essentielle : réseaux de communication, capteurs, systèmes de calcul et de traitement des données…
Les travaux menés dans cet axe consistent à représenter cette infrastructure numérique au sein du jumeau numérique des mobilités. Il s’agit de comprendre comment les informations circulent entre les véhicules, les usagers, les infrastructures et les différents services, mais aussi comment les contraintes techniques, comme la qualité des connexions ou les délais de transmission, peuvent influencer leur fonctionnement.
Cette dimension permet de prendre en compte les interactions entre les systèmes de transport et les réseaux numériques dont ils dépendent, pour étudier par exemple les conséquences de perturbations, de pannes ou de saturation des communications.
Ingénieurie de l’infrastructure de communication et de calcul
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique mobilités
👤 Ingénieur : Saad Eddine Hadj Aissa Bader
👨🏫 Chercheur associé : Rahim Kacimi (IRIT)
🗓️ Période : Juillet 2026 – Juillet 2027
Présentation des travaux
Aissa travaille sur la modélisation et l’intégration des infrastructures de communication et de calcul au sein du jumeau numérique des mobilités.
Ses travaux portent sur la représentation des réseaux de communication, des capteurs et des systèmes de calcul distribués, qui permettent aux différents équipements et services d’échanger des informations.
En lien avec la plateforme sur la mobilité du futur autOCampus, il travaille sur leur intégration dans un environnement de simulation, en prenant en compte les flux de données et les contraintes techniques liées à la connectivité, aux délais de transmission et au traitement en temps réel. L’objectif est de mieux comprendre comment ces paramètres peuvent influencer le fonctionnement des systèmes de mobilité connectés.
Portrait de Saad Eddine Hadj Aissa Bader
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