Jumeaux numériques des mobilités
Modélisation des usagers et des mobilités
Travaux de recherche soutenus par la Fédération MIDOC
Représenter les usagers au cœur du jumeau numérique
Cette catégorie regroupe des travaux de recherche consacrés à la modélisation des mobilités à différentes échelles, en combinant des approches macroscopiques et microscopiques. L’objectif est de représenter les flux de déplacements, les pratiques de mobilité et leurs interactions avec le territoire, afin d’analyser le fonctionnement des systèmes de transport et d’explorer différents scénarios d’évolution.
Les recherches s’appuient sur des données de comptage, de localisation et d’observation des mobilités, collectées notamment sur le campus Toulouse Rangueil, et sur des modèles de simulation complémentaires. Elles visent à articuler des modèles à base d’agents, capables de représenter des comportements individuels, avec des modèles plus globaux permettant d’estimer les flux et les performances du système. Cette approche intégrée permet de mieux comprendre les dynamiques de mobilité, d’évaluer l’impact de différents choix d’aménagement ou d’organisation des transports, et d’alimenter le jumeau numérique des mobilités développé par MIDOC.
Post-doctorat – Représentation des mobiles au sein d’un jumeau numérique des mobillités
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique des Mobilités (JuMob)
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Post-doctorant : Bruno Dato
👨🏫 Chercheurs associés : Adrien Lammoglia (Lagam), Guillaume Dufour (Onera), Christine Régis (Irit)
🗓️ Période : Octobre 2026 – Septembre 2026
Contexte / Mission
Bruno travaille sur le développement du jumeau numérique des mobilités de MIDOC. Il s’intéresse à la manière de représenter et d’intégrer les ressources mobiles (véhicules, usagers, objets connectés…) dans l’environnement simulé. L’idée est de décrire de façon cohérente les différents types de mobilité pour comprendre comment ils se déplacent et interagissent.
Il intervient sur la conception et l’intégration de modèles de ressources mobiles dans les environnements de simulation, en lien étroit avec les autres briques du jumeau numérique. Ses travaux ont pour but d’assurer la compatibilité entre les données de mobilité, les modèles de comportements des usagers, les infrastructures simulées et les contraintes numériques (temps réel, communication, calcul).
Ces travaux s’appuient sur un stage de recherche, effectué par Louis Laurens, portant sur l’analyse des mobilités multimodales et l’exploitation des données de flux sur le campus de l’Université de Toulouse.
Portrait de Bruno
Bruno, ingénieur de recherche en informatique, s’engage pour des projets porteurs de sens, notamment en mobilité durable et en écologie. Formé en physique fondamentale et en robotique, il allie une approche technique rigoureuse à un intérêt marqué pour les sciences sociales, cherchant à comprendre les interactions entre technologie et société.
Spécialisé en intelligence artificielle et en systèmes multi-agents, il explore des solutions innovantes pour façonner les usages de demain, en intégrant une vision systémique et humaine. Passionné et engagé, il cultive aussi un équilibre entre réflexion et action, à travers l’escalade, la danse et la musique.
Equipement – Dispositif mobile de captation vidéo
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique des Mobilités (JuMob)
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
📹 Equipement : Dispositif mobile de captation vidéo haute résolution (DJI Osmo Action / Osmo Nano) et station de stockage
👨🏫 Chercheurs associés : Adrien Lammoglia (Lagam), Guillaume Dufour (Onera), Bruno Dato (Irit), Christine Régis (Irit)
🧩 Plateforme de recherche : plateforme autOCampus
🗓️ Période : 2026 /2027
Contexte et usage
L’acquisition de cet équipement va permettre la mise en place de campagnes de captation vidéo sur le campus de l’Université de Toulouse, pour observer et d’analyser les flux de mobilités tous modes confondus (piétons, cycles, véhicules motorisés, mobilités émergentes)
Les données collectées contribuent :
- à la production de comptages de flux,
- à l’analyse des trajectoires et des interactions entre usagers,
- à l’alimentation des modèles de simulation développés sur la plateforme GAMA,
- à l’intégration de données empiriques dans le jumeau numérique des mobilités
Ce dispositif vient en appui au post-doctorat de Bruno Dato portant sur la modélisation des ressources mobiles et au stage CampMob II consacré à l’étude des mobilités multimodales par méthodes de comptage et géosimulation.
L’équipement financé comprend des caméras d’action haute résolution, des supports fixes et mobiles (trépieds, supports ventouse), ainsi qu’une solution de stockage haute capacité permettant le traitement et l’archivage des données vidéo.
Plateforme autOCampus
autOCampus est une plateforme expérimentale dédiée à l’étude et à l’expérimentation des mobilités connectées sur le campus de l’Université de Toulouse. Elle met à disposition des infrastructures numériques et de communication permettant de tester des dispositifs et services en conditions réelles.
Soutenue par MIDOC, autOCampus constitue un environnement clé pour les recherches en mobilité intelligente, connectée et durable.