Jumeaux numériques des mobilités
Modélisation des usagers et des mobilités
Travaux de recherche soutenus par la Fédération MIDOC
Représenter les usagers au cœur du jumeau numérique
Pour comprendre les mobilités sur un territoire, il faut pouvoir représenter aussi bien les déplacements individuels que les flux de circulation à plus grande échelle. Piétons, cyclistes, automobilistes ou usagers des transports collectifs partagent un même espace, avec des comportements et des interactions qui influencent le fonctionnement du système de transport.
Les travaux menés dans cet axe combinent observation des déplacements sur le terrain, analyse des données de mobilité et simulation numérique. Le campus de Toulouse Rangueil constitue le terrain d’étude pour recueillir des données sur les flux et expérimenter différentes approches de modélisation.
Cette approche permet de rapprocher les données issues du terrain et les modèles numériques, pour construire une représentation plus réaliste des mobilités et de leur fonctionnement.
Post-doctorat – Représentation des mobiles au sein d’un jumeau numérique des mobillités
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique des Mobilités (JuMob)
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
👤 Post-doctorant : Bruno Dato
👨🏫 Chercheurs associés : Adrien Lammoglia (Lagam), Guillaume Dufour (Onera), Christine Régis (Irit), Benoit Gaudou (IRIT)
🗓️ Période : Octobre 2025 – Janvier 2027
Présentation des travaux
Bruno travaille sur la représentation des ressources mobiles au sein du jumeau numérique : véhicules, usagers et autres éléments en déplacement. Ses recherches portent sur la manière de modéliser leurs comportements et leurs interactions dans un environnement de simulation commun.
Il s’intéresse à l’intégration de modèles de mobilité capables de représenter différents types de déplacements, en tenant compte des infrastructures, des données disponibles et des contraintes techniques liées à la simulation.
Ses travaux ont pour but de mieux articuler les comportements individuels et les dynamiques globales de mobilité, pour construire des simulations plus représentatives des situations observées sur le terrain.
Ils sont en lien avec le stage CampMob II de Louis Laurens, consacré à l’analyse des flux de déplacements et à la géosimulation sur le campus de Toulouse Rangueil de l’Université de Toulouse.
Portrait de Bruno
Bruno, ingénieur de recherche en informatique, s’engage pour des projets porteurs de sens, notamment en mobilité durable et en écologie. Formé en physique fondamentale et en robotique, il allie une approche technique rigoureuse à un intérêt marqué pour les sciences sociales, cherchant à comprendre les interactions entre technologie et société.
Spécialisé en IA et en systèmes multi-agents, il explore des solutions innovantes pour façonner les usages de demain, en intégrant une vision systémique et humaine. Passionné et engagé, il cultive aussi un équilibre entre réflexion et action, à travers l’escalade, la danse et la musique.
Stage – CampMob II : Étude des mobilités sur le campus Toulouse Rangueil par l’utilisation de méthodes de comptage des flux et d’outils de géosimulation
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique des Mobilités (JuMob)
🔍 Thématique 3 – Le sytème de transport multimodal
👤 Stagiaire : Louis Laurens
👨🏫 Chercheurs associés : Bruno Dato (IRIT), Adrien Lammoglia (LAGAM), Christine Regis (IRIT), Benoit Gaudou (IRIT)
🗓️ Période : Mars 2026 – Aout 2026
Présentation des travaux
Comment mieux comprendre les déplacements et les interactions entre les différents usagers du campus de Toulouse Rangueil ? C’est la question du stage CampMob II, consacré à l’étude des mobilités à partir de données de terrain et d’outils de géosimulation.
Louis a travaillé sur le croisement de différentes sources de données : les comptages de flux, les données géographiques et les observations des déplacements. Ces informations peuvent être utilisées dans des modèles développés avec la plateforme GAMA, qui permet de simuler les comportements et les interactions entre usagers.
Ces travaux apportent des éléments pour mieux représenter les mobilités quotidiennes sur le campus et alimenter les réflexions sur la modélisation des déplacements.
Portrait de Louis
Louis et étudiant master 1 Transport, Mobilités et Réseaux à l’Université Paul-Valéry Montpellier. Il s’intéresse particulièrement à l’analyse des mobilités et à l’usage des outils géomatiques pour mieux comprendre et représenter les dynamiques de déplacement.
Dans le cadre de son stage, il souhaite approfondir l’utilisation des données spatiales et des méthodes quantitatives de comptage de flux pour contribuer à une meilleure compréhension des mobilités quotidiennes et des enjeux d’aménagement.
Equipement – Dispositif mobile de captation vidéo
🔍 Axe transversal – Jumeau numérique des Mobilités (JuMob)
🔍 Thématique 3 – Le système de transport multimodal
📹 Equipement : Dispositif mobile de captation vidéo haute résolution DJI Osmo Action / Osmo Nano et station de stockage
👨🏫 Chercheurs associés : Adrien Lammoglia (Lagam), Guillaume Dufour (Onera), Bruno Dato (Irit), Christine Régis (Irit)
🧩 Plateforme de recherche : plateforme autOCampus
🗓️ Période : 2026 /2027
Contexte et usage
Pour compléter les données disponibles sur les mobilités du campus, MIDOC finance un dispositif mobile de captation vidéo destiné à observer les déplacements en conditions réelles.
Les données collectées contribuent :
- à la production de comptages de flux,
- à l’analyse des trajectoires et des interactions entre usagers,
- à l’alimentation des modèles de simulation développés sur la plateforme GAMA,
- à l’intégration de données empiriques dans le jumeau numérique des mobilités
Ce dispositif vient en appui aux travaux présentés ci-dessus, sur l’observation et la modélisation des mobilités.
L’équipement financé comprend des caméras d’action haute résolution, des supports fixes et mobiles (trépieds, supports ventouse) et une solution de stockage haute capacité permettant le traitement et l’archivage des données vidéo.
Plateforme autOCampus
autOCampus est une plateforme expérimentale dédiée à l’étude et à l’expérimentation des mobilités connectées sur le campus de l’Université de Toulouse. Elle met à disposition des infrastructures numériques et de communication permettant de tester des dispositifs et services en conditions réelles.
Soutenue par MIDOC, autOCampus offre un terrain d’expérimentation pour les recherches sur les mobilités intelligentes, connectées et durables.